”張騫鑿空“通西域

萬國通商現勝景

這里涇河、渭河、浐河、灞河四水聚港

是漢唐盛世的物流集散中心

這里聯通歐亞，東西交融

是古絲綢之路的起點

這里，是中國最大的內陸港

西安國際港務區，中國第一個不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港，地處西安市東北部灞渭三角洲，規劃建設區89.89平方公里。

借助臨港經濟的巨大影響力，按照“港—區—城”的發展路徑，以“建設絲綢之路經濟帶上最大的國際中轉樞紐港和商貿物流集散地，打造現代生產性服務業新城”為目標，

未來隨著資金、產業、技術、基建和人才在這里進一步融合發展，西安國際港務區這片沃土的魅力將逐步呈現在我們眼前。

每當我們凝望一座建筑，總會從其中感受到屬于那個時代獨有的氣息。

從“惟楚有才，于斯為盛”的岳麓書院，到“江畔長沙驛，相逢攬客船”的杜甫江閣，

從“中流擊水，浪遏飛舟”的橘子洲毛澤東雕像，再到今天西安國際港務區的陸港之翼，

印鑒著屬于這個時代的盛世，在荏苒的光陰長河里矗立，成為刻畫西安城市文明的永恒豐碑。

預制構件加工速度之最——預制構件加工數量之多歷史項目之最，預制耗時僅21天......
智能裝配速度之最——5月16日凌晨開始第一榀主梁吊裝，6月09日完成移交界面耗時僅25天......

得益于蘇州昆侖綠建的一整套智能化工業流程與體系在支撐，包括其專業的實驗室、專家智庫、大數據分析等，使得陸港之翼整個工業流程基于精密的計算及自動化，耗時僅21天便完成了數量難以想象的木結構預制構件生產，并全程現場自動化裝配。為確保西安地鐵3號線正常運營，主梁吊裝施工只能在夜間地鐵停運以后進行。昆侖綠建項目部及時調整施工作業時段，確保地鐵正常運營，加強夜間施工管理，力保施工任務順利安全完成，項目部負責人帶班、值班，實行“白加黑，五加二”施工模式，攻堅克難，確保施工任務順利安全完成。

面對施工時間短、技術要求高、交叉作業復雜等因素，昆侖綠建項目部凝心聚力、攻堅克難，全程參用智能裝配，將工期細化到小時，最大程度利用好施工時間。2021年盛夏，施工期間正值酷暑，在項目部全體人員24小時齊心協力不間斷的施工作戰下，僅用25個日夜的拼搏提前完成了原定60天的施工任務，為后續施工贏得了寶貴時間，為迎接中華人民共和國第十四屆運（2021年陜西全運會）奠定了堅實的基礎！